Pargîdaniya rojane ya Dabeşkirina Parçeyên Undercarriage

Pergala binavkirina Excavator di performansa xwe ya giştî, aramî, û durustî de, nemaze di bin şertên xebatê yên dijwar de rolek krîtîk dilîze. Vê gotarê ji pêkhateyên kilîtan ên xwerûya Excavator vekolîne, pêşniyarên pratîkî yên li ser lênihêrînê peyda dike da ku pêşî li zirara lêçûn û downtime bigire.

1. Rollers track

Rêzikên track, ku di binê x-çarçikê de cih digirin, giraniya Excavatorê hilînin û destûrê bidin ku ew li ser rêgezan tevbigerin. Ji bo Excavatorê 20-ton, her alî bi gelemperî heft rolên track hene, bi du parastî ji hêla cerdevan ve têne parastin. Pêdivî ye ku rollers track ji mûşê, avê û berfê bêpar bimînin, wekî ku xuyangê dirêjkirî dikare zirarê bide selikên floating di navbera gule û axê de.

Piştî her rojên xebatê, yek alî ya track hilkişînin da ku ji hêla rêwîtiya rêwîtiyê ve bizeliqîne û bi rê ve bizeliqîne. Ev sererastkirin bi taybetî di dema zivistanê de girîng e ku pêşî li avakirina berfê li ser rollers bigirin. Gava ku av bi şev ve diçe, ew dikare zirarê bide sekinandinê, rê li ber leaksên neftê - pirsgirêkek hevbeş di mehên sar de. Rêzikên zirar dikarin bibin sedema rêwîtiya bêserûber û hêza ajotinê kêm bikin, ji ber vê yekê pêdivî ye ku ew di rewşek baş de bihêlin.

2 Rollers Carrier

Li ser serê x-çarçikê, rolên kargêrê xeta rasterast ya zincîra track digire. Rollers Carried Damezrandî dikare bibe sedema şopandina xeletiyê, rewşek ku bi gelemperî wekî "avêtin rê." Rollers Carrier pêş-lubricated in û nekarin bêne sererast kirin, ji ber vê yekê heke leaksek çêbibe, divê tevahiya kulikê were guheztin. Ji bo ku ji berhevkirina giran a zêde nekarin tevgera roller sînordar bikin, erdê jorîn ya x-çarçikê paqij bikin û ji destûrê bidin ku hûn ava bikin.

3. Idlers

Idvers li pêşiya x-çarçikê li pêşiya x-çargoşe ye û ji idlerê ku di nav çarçovê de tê siwar kirin û tansiyonê pêk tê. Di dema operasyona ku di dema operasyona de li pêşiya xwe dihêle ku cilê abnormal kêm bike. Bihar ji zeviyên zirav çêdike, kêmkirina cilên li ser pêkhateyên din.

Meclîsa tengezariya IDLER, Cilûbergek biharê û grease pêk tîne, destûr dide ku rêgezên tansiyona track bi riya enfeksiyonê ya brease. Neçarbûna vê hûrgulî dikare encamên cidî bibe sedema encamên cidî, ku demên dirêj ên neçareseriyê an rûbirûbûna mîzê dikare bibe sedema rûkê pincarê ya rust, mişextî li Meclîsê. Greasing û xwîna birêkûpêk ji bo domandina tansiyona rast rast girîng in.

4 Sprokets Drive

Sprockets Sprockets li paşiya x-çarçovê ne û ji motora rêwîtiyê, mekanîzmaya kêmbûnê pêk tê, û gerîdeya ring ring, tevgerandina tevgerê. Motora rêwîtiyê hêza hîdrolîk ji pompeya bingehîn distîne û ji hêla mekanîzmaya kêmbûnê ve hêdî dibe ku motora ajotinê tevbigere, li ser rêgezê bisekine.

Pêdivî ye ku sprocket drive her gav li paş rûne da ku pêşî li cilûbergên abnormal li ser gerîdeya track û rîngê bigire, û her weha ji zirara potansiyel ji x-çarçowê dûr bixe, ku dikare bibe sedema şikestina pêşîn. MUD û gûreşkirina di cerdevaniya rêwîtiyê de dikare têkiliyên hewayê neftê bixapîne û bibe sedema lehengên têkildar, ji ber vê yekê girîng e ku meriv bi rêkûpêk bi rêkûpêk paqij bike.

5. Kincên pêlav û girêdanên zincîran

Meclîsa track ji pêlavên track û girêdanên zincîran pêk tê. Pêlavên track di guhertoyên xurtkirî, standard û dirêjkirî de hene. Kevirên xurtkirî ji bo minyaran îdeal in, di heman demê de pêlavên standard di nav erdên erdî de têne bikar anîn, û pêlavên dirêjkirî ji bo serlêdanên wetland têne çêkirin. Jîngehên mînan li ser pêlavên pêlavan bilezînin, çimkî gravel bi gelemperî di navbera wan de dibejin, di nav xwe de berevajîkirin û şikestina bi demê re.

Zencîreyên zincîran bi gerîdeya ajotinê ve mijûl dibin û zivirînin ku track bikin. Tansiyona zêde ya track zêde bilez dike li ser girêdanên zincîran, ingeş, û iders. Ji bo operasyona bi bandor, tansiyona track ji hêla yek ji van rêbazan ve pîvandin:

· Tansiyona plakê bişopînin: rûkek rasterast li ser rêça di navbera ajokar û idler sporê de bicîh bikin û dûrbûna vertical ji rêça rovî, bi îdeal 15-30 mm.

· Tansiyona track rabû: Yek aliyek track hilkişîne û pîvaza vertical di navbera plakaya track û x-frame de pîvandin; Pêdivî ye ku ev pîvana 320-340 mm.

Tansiyonê li ser bingeha mercên xebatê yên taybetî bicîh bikin: Ji bo karanîna mayîn an jî windland, armanca 20-30 mm an 340-380 mm, û ji bo şertên sandy an berfê, hin nirxên piçûktir binêrin.