Nêrînên Serkeftina Excavator: Undercarriage

Dema ku pêkhateyên binxetê bi piranî metal in, ew ji bo performansa Excavator girîng in û pir caran li ber çavan in. Fikra ku 50% ji karanîna amûrên xwerû û lêçûnên xebitandinê ji binî ve tê derxistin, veberhênana li jêrzemînê hêja ye û dê nirxek tirsnak ji xeta xweya jêrîn re peyda bike. Bi domdarî û rastkirina bingehîn a jêrzemînê dikare lêçûnên xebitandinê pir kêm bike.

Rêzikên track: Li binê X-çarçova Excavator, Excavatorek Tîpîk a Tîpîk heye, xwedan heft rahijên track li ser her alî, bi du parastî bi plakên cerdevaniyê. Ji pêşîlêgirtina pêlên track-ê dûr bixin nav mud, av, an berfê. Di dawiya her rojên xebatê de, yek alî ya track hilînin û motora rêwîtiyê bikar bînin da ku ji tracks avêtin. Zivistanê Rêzikên Rêzkirî yên Zirar Dikarin Pirsgirêkên mîna Excavor di dema rêwîtiyê de ji yek alî ve diherike an jî winda bikin.

Rollers Carrier: Li ser platforma jorîn a X-çarçovê, cîgirên kargêran alîkar dikin ku tevgera rasterast a zincîra track-ê biparêzin. Ger zirar be, zincîra track dikare derîne. Rollers Carrier di dema çêkirinê de bi rûnê rûnê rûnê, û heke ew rûn rûnê bikin, divê ew bêne guheztin. Platforma Slanted ya X-frame paqij bikin da ku pêşî li berhevkirina mud bigirin, ku dikare ji tevgera rollers asteng bike, û ji ber eşkerebûna avê dûr bixe.

Idlers: Li pêşiya x-çarçovê, li pêşiya kovî, ji idler wheel û civîna biharê ya tengezarî di hundurê x-çarçovê de pêk tê. Di dema operasyonê û rêwîtiyê de, li pêşberî IDLERS li pêşiyê bihêlin da ku li ser zincîra track-ê nekevin. Bihara tengezarî bandorên ji zeviyên uneven, kêmkirina cilan dike.

Meclîsa Bihara Tansiyonê Bihar û Kulîlkek Tansiyonê pêk tîne. Cilinder tansiyona track bi zencîreyê vedihewîne. Ger bête paşguh kirin, ev pêkhat dikare zirarê giran bikişîne, wekî pozîsyona wê ya kêm û bi rihetî ew ji rûkê di hewayê de guncan e. Bi rêkûpêk grease berdan û rûnê li sindoqa tansiyonê. Ji bo azadkirina grease, hinekî rûnê rûnê rûnê, destûrê dide ku rûnê di bin zextê de were derxistin (li kêleka xwe bisekinin da ku zirarê nekin). Grease fitting û karanîna grease bikar bînin da ku rûnê rûnê rûnê heya ku tansiyona track guncan e.

Sprockets Drive: Li paşiya x-çarçikê, keştiyên ajotinê ji motora rêwîtiyê pêk tê, gerîdeya kêmkirina rêwîtiyê, û gerîdeya ring ring. Motora rêwîtiyê hêza hîdrolîk ji pompa bingehîn werdigire, zivirîne, û tevgera veguheztinê di navbêna kêmkirina gerîdokê de ye

Her tim li ser paşpirtûkên ajokaran bisekinin. Ew bi hişkî li ser x-çarçovê hatine siwar kirin û nebûna şokê ya şokê. Pozîsyona pêşîn di dema rêwîtiyê de dikare bibe sedema cil û bergên ajalkirinê li ser gerîdeya ajotinê û zincîra track û bandorek neyînî li ser x-çarçowê, potansiyel bi pêşengiya destpêkê. Plakaya cerdevaniya rêwîtiyê motorê diparêze lê dikare qirêj û keviran di hundurê xwe de bike, ku dikare zirarên pembû yên motorê zirarê bike. Moisture di Dirt Dirt de Corres Pipe Pipe, û kevir dikarin bibin sedema cil û bergan. Bi rêkûpêk plakaya cerdevanan ji bo paqijkirina hilweşandinê. Dema ku petrola ajotinê ya paşîn biguhezîne, li ser ekranê li ser rûyek rûkal park bike, ajokera dawîn zivirîne da ku pêveka pêvekê li xala herî nizm bike, û wê teng bike. Petrolê ji porta dagirtî ya jorîn zêde bikin heya ku neft ji porta çavdêriya navîn dernakeve.

Track Assy: Assy Track ji pêlavên track û girêdanên zincîra track pêk tê. Pêlavên track di celebên xurtkirî, standard û dirêjkirî de têne. Di şert û mercên mînan de, plakên standard ên li erdherxê, û plakên dirêjkirî di şertên wedland de têne bikar anîn. Di mitîngê de, pêlavên track li ser cilên giran ên ku kevir dikarin di navbera wan de bigirin, dibe sedema bendav û xapandinê. Rêwîtiya dirêjkirî jî dikare di koleyên bolt de cracks bi avakirina plakeyan re bibe sedema şikestinê. Girêdanên zincîra track bi ring ring ring ji bo zivirandinê. Tansiyona zêde ya track rê dide ku pêlên zincîra zincîran, zingil û iders.

Tansiyona track ji hêla lêgerîna li ser rûçek rûkal, li ser pêlika ajotinê an idler û gerîdokê li ser plakaya track, û pîvandina dûrbûna vertical ya di navbera plakaya track û rovî de, ku divê 15- 30mm. Bi alternatîfî, yek alî yê track hilînin û dûrahiya vertical ya herî zêde di navbera plakaya track û x-çarçovê de pîv bikin, ku divê 320-340MM be. Li gorî şert û mercên ku hewce ne: 20-30mm an 340-380mm ji bo xebatên mayîn an wetland, û bêtir ji 30mm an 380mm ji bo erdên sandiq an berfê.

Di makîneyên orjînal de, em bi serbilindî wekî dabînkerê serokwezîr a ku ji parçeyên binpêkirinê re dabînker radiwestin. Me ev navûdengê bi navgîniya meya bêhempa qezenc kir da ku parçeyên paşîn ên kalîteya bilind peyda bikin. Diyariya me ya bêhempa ya ji bo barkirina bilez di pîşesaziyê de nehatin şandin, bi bandorker ku projeya mişterî ya mişterî kêm kêm kêm dibe û vegera bilez vedigere operasyonên wan ên krîtîk. Bi navgîniya me, em piştrast dikin ku alavên we paşde vegerandin û bi derengiya herî kêm mimkun, karbidestbûn û hilberîner zêde bikin.

Makîneyên orjînal dizanin ka meriv çawa ji we re dibe alîkar ku hûn herî zêde ji veberhênana xweya jêrîn bistînin. Ji bo çareseriyên bêkêmasî yên ji bo Undercarriage-ya we têkilî daynin .